TITAN nie jest w takiej sytuacji.
Jeżeli ceny gazu rosną, TITAN może skierować większą część gazu do produkcji metanu i wykorzystać tę sytuację. Jeżeli ceny metanu spadają, platforma nie jest zablokowana. Może przekierować gaz do fermentacji acetogennej i produkować etanol.
Ta druga ścieżka jest już uwzględniona w Fazie 1. Platforma posiada miejsce dla trzech reaktorów typu Fat Boy, wraz z systemami sterowania, rurociągami i punktami przyłączeniowymi. Wpływ na całkowity koszt instalacji jest ograniczony, ponieważ obie ścieżki biologiczne korzystają z tych samych systemów: uzdatniania gazu, oczyszczania wody, systemów hodowli mikroorganizmów, przygotowania pożywki oraz infrastruktury zakładu.
Dwa reaktory Fat Boy mogą produkować około 80 000 litrów etanolu 2G dziennie. Trzeci zapewnia redundancję i może zwiększyć produkcję do około 120 000 litrów dziennie, gdy jest wykorzystywany operacyjnie.
W pełnej skali, przy trzech klastrach, TITAN może osiągnąć około 100 MW mocy RNG oraz około 160 000 litrów etanolu dziennie, przy czym fundamenty pod pełną rozbudowę RNG są już przygotowane w Fazie 1.
Logika komercyjna nie polega jedynie na dywersyfikacji.
Chodzi o bankowalność.
Odnawialny metan daje TITAN natychmiastową wartość infrastrukturalną. Może być produkowany jako biogeniczny gaz o jakości rurociągowej i morskiej oraz transportowany jako LRNG w modelu wirtualnego gazociągu. To czyni go mobilnym i użytecznym dla przemysłu, transportu i sektora morskiego.
Etanol zapewnia inny rodzaj zabezpieczenia.
Nie jest tylko paliwem. Jest wykorzystywany w rozpuszczalnikach, środkach czyszczących, kosmetykach, farmaceutykach i zastosowaniach chemicznych. Co ważniejsze, etanol 2G jest półproduktem w ścieżce Alcohol-to-Jet dla zrównoważonego paliwa lotniczego. Wraz ze wzrostem obowiązkowych udziałów SAF rośnie zapotrzebowanie na zgodne surowce. Mechanizm referencyjny na poziomie około 2,25 € za litr, powiązany również z karami za brak realizacji blendingu, wspiera wartość tych produktów.
Metan ma przewagę infrastrukturalną.
Etanol ma wsparcie regulacyjne.
Razem tworzą silniejszy model niż każda z tych ścieżek osobno.
Istnieje również synergia procesowa. Ścieżka acetogenna generuje gaz nagłowicowy, który wspiera system parowy. Para ta jest wykorzystywana w procesie Water–Gas Shift, który dostosowuje skład gazu do fermentacji metanogennej. Oznacza to, że etanol i RNG nie są odrębnymi rozwiązaniami. Współpracują zarówno ekonomicznie, jak i technologicznie.
Swing–Swing nie jest więc hasłem marketingowym.
To model operacyjny, który pozwala TITAN rozpocząć od pilnej potrzeby metanu w Polsce, a jednocześnie zachować zdolność przejścia w kierunku etanolu, gdy wymagają tego warunki rynkowe, regulacyjne lub operacyjne.
TITAN zaczyna od lokalnej materialności.
Rozwija się poprzez wybór molekuły.